想买SUV－ＶＷ ＴＩＧＵＡＮ

[苗儿Mia]

什么Jeep啊crv啊rav4啊x5 q5什么的都见过

已经上高速了，跟什么驱都没关系，轮胎才是王道

什么时候四驱刹车比两驱快了，弯道极限速度比两驱快了，再说冬天四驱安全这个事情

四驱 = 不卡在雪里，起步快

四驱 = 给average joe更多假性安全感，感觉自己起步快路上就不滑，最后死的比谁都快

（注：习惯性问题，个人总管AWD叫四驱，正确称呼是全驱。现在真正意义上的4x4基本上consumer class里面很少了，卡车/jeep之流才会有）

這樣的話，2WD看來夠用了呢。。。

 

[williamou22]

BMW X6

 

[月下独酌]

哈，很多人多花二三千不就是为了冬天安全吗，还多费油…。你这样说，，，

不能完全这么说，买全驱有全驱的好处：比方说可以懒得铲雪的时候嗷嗷的开进车库啊之类的
特别适合懒人。前年冬天大雪，后驱车卡在家里两次（铲雪车来晚了），没法上班

而且全驱其实在厚厚的雪地里狂奔漂移是很好玩的。后驱雪地里漂移不能雪太厚，不然会卡住的

当然这些好处说实话，对于坛子里99.99999999999999999999%的天天在城里道上开车的人来说。。。。。。。没啥用。真不如投资一副好轮胎。
Yokohama Ice Guard IG 20
Michelin X-ICE XI2
Dunlop Wintersport 3D
Nokian Hakkapeliitta R

等等

 

[YINGWA]

It can be especially handy on slippery roads (in rain, snow, dirt, gravel and mud), where it reduces the danger of losing control of the vehicle should one or all of the wheels lose grip.

Agreed

My family has a 2009 Subaru Impreza, and on that super heavy snowy 2008 winter, even without winter tires, the traction is much much better.
When my family bought winter tires for 2009 winter, even better when driving in winter.

 

[YINGWA]

懒得上网上去Ｃｏｐｙ＆ｐａｓｔｅ　了，但楼上的这个注解不是完全正确，有误导的嫌疑，而且斯巴鲁的四驱根据变速箱和发动机不同，有三种不同的四驱分配模式，要分清，可以请小二同学给大家讲解一下

Since you are AUDI sales person, you can explain much much better than others on AUDI AWD systems, vs Subaru AWD Systems.

Well, if you go too technical, those who are not technical may have difficulty to understand. I hope you can explain in layman language that everybody understands. Thanks

And AUDI is an expensive car (as compare to Subaru).

How much is the cheapest AUDI SVU?

Those who buy and can afford to own an AUDI are better well off than others. The extreme may be Mercedes Benz SUV, or Porché.

 

[YINGWA]

不能完全这么说，买全驱有全驱的好处：比方说可以懒得铲雪的时候嗷嗷的开进车库啊之类的
特别适合懒人。前年冬天大雪，后驱车卡在家里两次（铲雪车来晚了），没法上班

而且全驱其实在厚厚的雪地里狂奔漂移是很好玩的。后驱雪地里漂移不能雪太厚，不然会卡住的

当然这些好处说实话，对于坛子里99.99999999999999999999%的天天在城里道上开车的人来说。。。。。。。没啥用。真不如投资一副好轮胎。
Yokohama Ice Guard IG 20
Michelin X-ICE XI2
Dunlop Wintersport 3D
Nokian Hakkapeliitta R

等等

Agreed, since most of us are not that RICH, and probably still have mortgage to pay.

I read some articles, Michelin is the best (and most expensive??).
How about Korean tires Hankook??

 

[月下独酌]

Agreed

My family has a 2009 Subaru Impreza, and on that super heavy snowy 2008 winter, even without winter tires, the traction is much much better.

misleading

Traction getting going, not traction stopping

 

[YINGWA]

misleading

Traction getting going, not traction stopping

Winter tires is for shorter brake distance in cold weather.
Traction is to prevent car from spinning on icy roads.

 

[ottawa_it_blue_collar]

Tcs 两驱也有

 

[笨妈笨爸]

从我看的书来看，正常路况，有雨或者小雪，2WD足够了。
4WD和AWD是为off-road越野而设计的，前轮悬空，后轮还可以推进，或者反过来。后者在平常路上唯一的好处是体现在有雪堆和泥潭什么的，这些正好相当于off-road的情况。后者也不对更好地刹车和转弯有帮助。在正常路段，地滑的时候，后者加速的时候更容易打滑和翻车。period


所以前面有人说，普通用户买四驱全区，就花更多的钱买翻车，有道理。

 

[笨妈笨爸]

再贴一次这个video
[media]http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s[/media]

impressive，thanks
怎样的冬季轮胎算比较好的？我还听说有一种叫什么flat的轮胎很贵很好，有知道详情的吗？谢谢。

 

[闲丸]

全驱在启动加速还有上坡的时候还是有帮助的吧，尤其是重的车。。。

不能完全这么说，买全驱有全驱的好处：比方说可以懒得铲雪的时候嗷嗷的开进车库啊之类的
特别适合懒人。前年冬天大雪，后驱车卡在家里两次（铲雪车来晚了），没法上班

而且全驱其实在厚厚的雪地里狂奔漂移是很好玩的。后驱雪地里漂移不能雪太厚，不然会卡住的

当然这些好处说实话，对于坛子里99.99999999999999999999%的天天在城里道上开车的人来说。。。。。。。没啥用。真不如投资一副好轮胎。
Yokohama Ice Guard IG 20
Michelin X-ICE XI2
Dunlop Wintersport 3D
Nokian Hakkapeliitta R

等等

 

[月下独酌]

impressive，thanks
怎样的冬季轮胎算比较好的？我还听说有一种叫什么flat的轮胎很贵很好，有知道详情的吗？谢谢。

runflat啊，爱的人很爱，恨的人咬牙切齿的

Runflat其实就是胎壁很厚很结实。轮胎里没气了可以继续开，不会直接轮胎就瘪了失控。

Runflat在安全方面的确好，你开到120的时候爆胎不会瞬间就栽坑里（如果前轮）

runflat最大的不好是：
1. 太贵，一个够人家倆
2. 太硬，巨不舒服，过坑(pothole)的时候感觉车都要碎了
3. 扎了钉子基本上不给你修
4. 高性能轮胎runflat不如non-runflat好，但是普通passenger car没啥区别
---------------------------------------------------

冬胎，上面列的几个都没错。一分钱一分货。看看review啥的，或者问路顺

 

[月下独酌]

全驱在启动加速还有上坡的时候还是有帮助的吧，尤其是重的车。。。

那是，问题是村里这小地方也没啥大坡上不去的啊

坛子里99.9999999的人都是一家三口过日子的，没那么多要求

 

[月下独酌]

从我看的书来看，正常路况，有雨或者小雪，2WD足够了。
4WD和AWD是为off-road越野而设计的，前轮悬空，后轮还可以推进，或者反过来。后者在平常路上唯一的好处是体现在有雪堆和泥潭什么的，这些正好相当于off-road的情况。后者也不对更好地刹车和转弯有帮助。在正常路段，地滑的时候，后者加速的时候更容易打滑和翻车。period


所以前面有人说，普通用户买四驱全区，就花更多的钱买翻车，有道理。

小心翼翼的开，雪胎AWD > 雪胎FWD，这肯定没错。但是要注意，别被AWD加速时候的不打滑造成的假性安全打了马虎眼。该停的时候，physics就是physics. F=MA

栽沟里的都是觉得自己车更安全更不打滑的

加拿大这个地方不一定哪天就一场大雪，偶尔出去玩玩AWD也乐在其中。但是如果说买车就为了它而去（还是本着AWD更“安全”）那就大错特错。

AWD+好轮胎有个玩法就是，指哪儿走哪儿（冬天找路顺试试车就懂了）。不过大部分人不会这么开，打滑的时候就直接踩刹车了，不会想着踩油门。搞不好会撞树。