胡达克说省政府不会资助渥太华轻轨二期工程

[9981]

这个贴子虽然是关于选举, 但也很好的告诉我们谁真正地爱渥太华， 谁真正地关心渥太华人的生活

 

[9981]

安省十几年没有啥大的市政工程或大的基础设施建设，吃的都是几十年前的老本，还欠一屁股债。比如渥太华的高速公路就那一两条，几十年没变。人口翻倍。成了北美排名前十的交通拥堵城市。

那么钱都到哪里去了？

这次安大略省大选, 爆出一条新闻，才让人们猛醒： 安省各级公务员一共有130万,占安省总人口1300万的10%。中国公务员比例,根据政协委员任玉岭2006的数据, 大概是1:26, 也就是不到4%。

一个省属小公司的头的年薪竟然好几百万。

保守党提出裁员是对的，这是我起初支持的原因。

但现在保守党党领提出坚决终止渥太华市政交通工程建设，把钱挪用到多伦多。还要加汽油税，涨和谐税，把钱划拉去多伦多改善那里的生活品质，把渥太华居民当二等省民。实在是太可恶，太不fair.

如果保守党政策只考虑多伦多，多论多居民只有安省三分之一， 他不可能当选。

这么简单的道理他不会不懂

 

[一亩三分地]

Mitch owen 改成高速， 形成环线， 会带动整个城市的发展，并解决交通问题。。

我感觉Hunt club road和Mitch Owens Road +Bankfield Road都改为高速形成双环城线会更好点，Hunt club的交通问题需要缓解

 

[urus]

解散联邦政府得了，大家买枪买炮一起玩巷战，直到人口杀光，走光，一劳永逸解决加拿大交通问题。

不想发展而是想毁掉一个城市太容易了。

莫冲动， 莫极端。

 

[reine02]

提高parking的费用，比如象东京一样，公司和单位的私家车开车上班，趴车按半小时5加元收费。一天8小时就是80加元，一个月趴车费用1600加元。开车的人就少了，解决堵车问题，还环保。

渥太华可以便宜点，比如开车上班的人的每月趴车费是$800

轻轨车是解决城市交通的最佳途径。
火车一响，黄金万两。

 

[9981]

somerset以北金三角地区变成步行街， 只有政府高级雇员才能开政府配车？

 

[urus]

提高parking的费用，比如象东京一样，公司和单位的私家车开车上班，趴车按半小时5加元收费。一天8小时就是80加元，一个月趴车费用1600加元。开车的人就少了，解决堵车问题，还环保。

轻轨车是解决城市交通的最佳途径。
火车一响，黄金万两。

纯疑问：为什么一定要轻轨呢？ 公交专用道不是一样解决问题吗？ 造价又便宜， 紧急情况下， 还能变成各种车辆的快速通道。
当然， 轻轨用电，可能会比烧汽油要便宜， 但是如果有了公交车专用道， 一样可以配置电车啊，多点车子，多点班次， 我觉得完全可以替代轻轨了。

 

[lifeisfun]

面子工程

 

[lifeisfun]

安省十几年没有啥大的市政工程或大的基础设施建设，吃的都是几十年前的老本，还欠一屁股债。比如渥太华的高速公路就那一两条，几十年没变。人口翻倍。成了北美排名前十的交通拥堵城市。

那么钱都到哪里去了？

这次安大略省大选, 爆出一条新闻，才让人们猛醒： 安省各级公务员一共有130万,占安省总人口1300万的10%。中国公务员比例,根据政协委员任玉岭2006的数据, 大概是1:26, 也就是不到4%。

一个省属小公司的头的年薪竟然好几百万。

保守党提出裁员是对的，这是我起初支持的原因。

但现在保守党党领提出坚决终止渥太华市政交通工程建设，把钱挪用到多伦多。还要加汽油税，涨和谐税，把钱划拉去多伦多改善那里的生活品质，把渥太华居民当二等省民。实在是太可恶，太不fair.

不是不要建设，是把家里的财务和自由党留下的烂摊子清理干净了再建设。没钱就不要充大爷了，道理就那么简单。

 

[ccc]

Mitch owen 改成高速， 形成环线， 会带动整个城市的发展，并解决交通问题。。

是啊，整个城市没有两三条环城干路怎么行。另外再选１０个～２０个主要的十字路口建立交桥。
最基本的东西不考虑如何改进完善，却去搞花架子。

 

[ccc]

面子工程

True indeed!

 

[reine02]

纯疑问：为什么一定要轻轨呢？ 公交专用道不是一样解决问题吗？ 造价又便宜， 紧急情况下， 还能变成各种车辆的快速通道。
当然， 轻轨用电，可能会比烧汽油要便宜， 但是如果有了公交车专用道， 一样可以配置电车啊，多点车子，多点班次， 我觉得完全可以替代轻轨了。

轻轨安全，快速，准点，运量大，无污染。

如果轻轨将荡堂，八村，卡屯，偶林4个卫星城和沿线商业区连接起来，渥太华居民们的生活质量会上一个档次，出行会非常方便。也有效减低地面上公路的交通压力，城市交通会更畅通无拥堵，也给开车的人节省了堵车时间，降低燃油费用。

轻轨尤其适合象渥太华这种冰雪天占半年的城市。轻轨在地下运行，不需要扫雪。在地面上的部分是轨道，清雪非常方便便宜。每年给城市减少的扫雪费用，可以有效降低居民的房屋地税。

渥太华的气候和城市人口居住特点，城市布局的一个中心三个基本点，就决定了轻轨是渥太华最好的交通工具。

轻轨线路车另一个优点是准时。比如东京地铁运行时间准确的象钟表一样，每辆车运行每月的累计误差不超过10秒。

另一个，如果爆发战争，渥太华遭到大规模轰炸，或者核大战，小行星撞击，外星人入侵等，轻轨的地下通道会成为居民的防空避难所。

上述种种优点都是BUS不具备的。

 

[ccc]

我感觉Hunt club road和Mitch Owens Road +Bankfield Road都改为高速形成双环城线会更好点，Hunt club的交通问题需要缓解

Hunt Club RD东部很快就直接连通417了，通车后417上的交通堵塞会有所缓解。

 

[一亩三分地]

提高parking的费用，比如象东京一样，公司和单位的私家车开车上班，趴车按半小时5加元收费。一天8小时就是80加元，一个月趴车费用1600加元。开车的人就少了，解决堵车问题，还环保。

渥太华可以便宜点，比如开车上班的人的每月趴车费是$800

轻轨车是解决城市交通的最佳途径。
火车一响，黄金万两。

你先去查查北美为啥车比有轨电车多的原因吧

 

[ccc]

轻轨安全，快速，准点，运量大，无污染。

如果轻轨将荡堂，八村，卡屯，偶林4个卫星城和沿线商业区连接起来，渥太华居民们的生活质量会上一个档次，出行会非常方便。也有效减低地面上公路的交通压力，城市交通会更畅通无拥堵，也给开车的人节省了堵车时间，降低燃油费用。

尤其是适合象渥太华这种冰雪天占半年的城市。轻轨在地下运行，不需要扫雪。在地面上的部分是轨道，清雪非常方便便宜。每年给城市减少的扫雪费用，可以有效降低居民的房屋地税。

渥太华的气候和城市人口居住特点就决定了轻轨是渥太华最好的交通工具。

轻轨线路车另一个优点是准时。比如东京地铁运行时间准确的象钟表一样，每辆车运行每月的累计误差不超过10秒。

另一个，如果爆发战争，渥太华遭到大规模轰炸，或者核大战，小行星撞击，外星人入侵等，轻轨的地下通道会成为居民的防空避难所。

上述种种优点都是BUS不具备的。

另一个，如果爆发战争，渥太华遭到大规模轰炸，或者核大战，小行星撞击，外星人入侵等，轻轨的地下通道会成为居民的防空避难所。


嗯，Diefenbunker。
冷战思维。

一旦发生，会给你时间跑到那里去？