我来说说老外开车习惯

你们都笑那30秒到底啥意思?
是你们更频繁?
我做不到,也没必要。
每30秒看后面肯定分散观察前面的精力
而观察前面和左右才是重点 。

如果你开几个小时长途每30秒看一下后镜,不说累死你,而且看起来像有病。
开多伦多都可以做到5秒左右一次,哪里累了,谁没事会抬头看,眼镜一瞥就看了,开长途再久也能做到10秒内查一次,也许有的人眼睛有病,可能不知道什么叫做扫一眼
 
请教一下:什么时候不原地打方向盘是不安全的?
很多时候哎。。。。不原地打方向盘我根本没法平行趴车三点掉头。。。。教练只教了这一种开法。。。
 
很多时候哎。。。。不原地打方向盘我根本没法平行趴车三点掉头。。。。教练只教了这一种开法。。。

严格说,做这两件事,车应该是移动的,很慢而已。
 
楼主说的是原地打方向盘消耗轮胎吧。我倒车出来,三点掉头还有平行泊车都是原地打方向盘。感觉经验多了之后自然会改变。
只是不明白把不原地打方向盘和安全联系起来是一种什么情况。
楼上村长已经说了"做这两件事,车应该是移动的,很慢而已"。车体方向的改变固然靠方向盘/轮胎的控制,但本身需要时间和行进距离来完成,谁也不可能把斜着的车一下通过原地打方向盘就变平行,反之亦然。
 
楼主说的是原地打方向盘消耗轮胎吧。我倒车出来,三点掉头还有平行泊车都是原地打方向盘。感觉经验多了之后自然会改变。
我说的就是消耗轮胎+传动组件受力过载。可是论坛里的各种键盘侠知识太丰富,平时无处发挥,抓住机会便大显神威。
 
只是不明白把不原地打方向盘和安全联系起来是一种什么情况。
楼上村长已经说了"做这两件事,车应该是移动的,很慢而已"。车体方向的改变固然靠方向盘/轮胎的控制,但本身需要时间和行进距离来完成,谁也不可能把斜着的车一下通过原地打方向盘就变平行,反之亦然。
我以为,车纹丝不动原地打方向盘不是好的驾驶习惯。

很多人这么打方向盘,特别是开皮卡的人。
 
我说的就是消耗轮胎+传动组件受力过载。可是论坛里的各种键盘侠知识太丰富,平时无处发挥,抓住机会便大显神威。
消耗那点轮胎算嘛呀,渥太华冬天用雪胎,一车两副胎,轮胎不怕那点消耗的,胎年限长了也不安全反正要换。
至于传动组件受力过载,那就是一个大忽悠,哥开那么多年车,也换了几部车了,还没听说过车有传动组件受力过载出问题的。
原地打方向盘不打方向盘,都可以,看情况了,但不至于害怕伤轮胎神马的

大家不认同的是你列的那些个案推而广之成加拿大人开车如何如何了。。。你才在加拿大开车两年,那结论有点讲笑话了。
 
消耗那点轮胎算嘛呀,渥太华冬天用雪胎,一车两副胎,轮胎不怕那点消耗的,胎年限长了也不安全反正要换。
至于传动组件受力过载,那就是一个大忽悠,哥开那么多年车,也换了几部车了,还没听说过车有传动组件受力过载出问题的。
原地打方向盘不打方向盘,都可以,看情况了,但不至于害怕伤轮胎神马的

大家不认同的是你列的那些个案推而广之成加拿大人开车如何如何了。。。你才在加拿大开车两年,那结论有点讲笑话了。

您老三、四年换新车,当然不担心敞开原地打方向盘。

见过这种情况么?

3754d1277918932-98-left-front-broken-wheel-pushed-inward-top-help-front-left-wheel-blazar.jpg


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broken_tie_rod_result.jpg
 
您老三、四年换新车,当然不担心敞开原地打方向盘。

见过这种情况么?

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这种搞笑的视频你也信?
你就讲吧,您认识的或者您听说过的,有原地打方向盘打成你视频那样的吗?
我不是提倡原地打方向盘,只是讲不必夸张。
平行扒车,一般来讲是边走车边打方向盘,但是,如果那个位置很勉强,原地先打好方向盘是可以节省空间的,具体不多讲了,懂的自然懂,不懂的我也没义务Lecture。
 
这种搞笑的视频你也信?
你就讲吧,您认识的或者您听说过的,有原地打方向盘打成你视频那样的吗?
我不是提倡原地打方向盘,只是讲不必夸张。
平行扒车,一般来讲是边走车边打方向盘,但是,如果那个位置很勉强,原地先打好方向盘是可以节省空间的,具体不多讲了,懂的自然懂,不懂的我也没义务Lecture。
而且有些情况是必须原地打方向盘的,比如在斜坡街面停车。
 
这种搞笑的视频你也信?
你就讲吧,您认识的或者您听说过的,有原地打方向盘打成你视频那样的吗?
我不是提倡原地打方向盘,只是讲不必夸张。
平行扒车,一般来讲是边走车边打方向盘,但是,如果那个位置很勉强,原地先打好方向盘是可以节省空间的,具体不多讲了,懂的自然懂,不懂的我也没义务Lecture。

你成神仙啦,原地打方向盘打成那样!我那是想说,有些部件(tie rods, control arms等等)磨损严重就会出现那类事故。
 
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