关于底线，我想说说许多年前在渥太华西人正规大车行修车的一次经历。
许多年前在一个寒冷的冬天，本人到Richmond 路上的一家大车行去做尾气检查，检查之后没通过，告诉是氧传感仪需要换（实际上这个传感仪一年前刚在他们正规dealer那才换过—那车行不在渥太华，这个传感仪坏的可能性有多少？？），问题是关于尾气，当时的规定是需要尽量修理，但是费用在$450以下（否则顾客可以拒绝花更多的钱修理，可以按conditional 通过）。他们一定说是这个要换，我说那就换吧，他们说要去预定部件，过几天再来。
当时把车先开回，第二天要到魁北克那边要办点事，一早就出发了，刚过了跨越渥太华河大桥，就觉得车慢慢要停下来，车上的仪表灯也暗下来。。。。赶快把车靠近路边稍微安全的地带，打开车头盖稍微看了下，发现发电机的皮带想刀切一样的断的（这根皮带连同空调皮带和另一根好像是动力方向盘皮带？都是不久前也是在他们的另外一个不在渥太华的正规车行才换过，刀切一样断掉的可能性有多少？？？），所以发电机发不了电。大家知道在寒冷暴风雪天气，车如果坏在高速路上，你都可能有生命危险。
后来费了好大的周折才把车拖回那个车行，自然我得多付好几百加元，同时把这根皮带换了。尾气换过氧传感仪之后也还是没有通过（和开始我的判断一样，只好按conditional 通过去换了sicker）。
这样把车开回，几天之后在417上发现这车又开始没电的症状，赶快找个路口下去靠路边打开车盖看了下，TNND这回是那个发电机的皮带轮差点要掉下来的样子（这车是旧车，那个皮带轮我也不是开始没查过，几乎是那种锈住的样子，你说不是他们换皮带的时候捣鼓，自己掉下的可能性有多少？？？？）。
于是打电话叫拖车，叫出租，等等。。。。又是费了好大周折把车拖回那个车行，又多花了好几百把这个皮带轮换掉（他们说要换，旧的锈琢不能再用了）。在这次检查过程中发现刹车片和刹车盘都需要换了，以前的确没换过，他们说先订部件过几天再来。
过了几天去换刹车盘和刹车片，去取车的时候，发现那个ABS灯是亮的（这基本是ABS传感仪有问题了），我马上回去告诉他们这个传感仪来的时候是好的，他们检查后说是坏了，需要换（他们说本来需要300多，我这种情况给我discount，付个部件费，好像收了200左右—这里我说一下，这个完全是修理工不小心造成的，正规程序需要把ABS传感仪先拿开，这样就不会碰坏，否则你在换刹车盘的时候要特别小心才行）。
过几天ABS传感仪部件来了，开车去换。下午去取车的时候，我就打开车盖看了下（他们这实在是有太多的“惊喜”，通常情况车行修过，我从来不会打开车盖看的）。这一看还真他奶奶的奶奶的又发现了“惊喜”---那个连接散热片的塑料管子有一条明显的裂缝，像是被电络铁烫过，冷却水都在漏。（是不小心被电络铁之类的东西烫到？？？？换这些部件需要用到电络铁之类的工具？？？），马上回去告诉他们，这回他们说免费给换一个新的radiator。
括号里是我自己的想法，不一定100%对，但是其他部分只是叙述实际过程，我们大家可以自己判断所谓正规西人大车行是不是有不讲底线的行为？（我自己觉得都像是有图财害命的嫌疑）。
