考虑买SUV,请给意见

Q5 不再楼主考虑的范畴之内,可以另外开贴讨论。

但是大统华的停车位,我掰着手指头数,算上那里的业主和员工,Q5 不会超过5台。和华人圈里满眼望去的corolla, civic, camry, accord, rav 4, crv 比起来应该不算什么。应该是这位朋友也很关注这款车,再加上LED 车灯格外亮眼,所以印象深刻罢了。另外这也是一个心理暗示现象,大家是否发现当你在关注某一款车或者什么东西的时候,会发现他格外的入眼,视觉重复率很高,所以感觉到处都是。

有关于Q5 的问题欢迎和我联系。这里讨论楼主的需求,我推荐,Tiguan, Forester, Suzuki。

Suzuki的地盘和transmission不行。。。
 
CRV 有2.0吗? 只见过2.4的。188 HP.
现在油价不能不说是个考虑的因素.算过
5年 9L/100km 和 11.5/100km比较,
好几千的差别.

On the other hand, 有钱和有需要的
话还是买马力大的SUV. That's for fun,
not for life :)

CRV在北美以外市场有2.0的。那款166马力的机头是KA24Z1,cloud应该是笔误了。2010年以后这款机头被强化到180马力。
 
Suzuki的地盘和transmission不行。。。
维他奶本来就不是一款针对北美市场的公路型CUV。

纵置、后驱based、半承载车身……它的下盘比那些CUV还是要正宗得多。另外后来追加了一具5AT波箱。

SUZUKI造的大车,质量有时候真是让人无奈。
 
tiguan已经被踢出局了, 车好小哦

我们现在考虑的是VW GOLF (STATION) WAGON TDI 2.0 DIESEL ENGINE 2WD 或者CRV EXL 4WD. 2款各方面都很满意, VW比较省油但是据说容易有小毛病, 保养起来比日本车贵. CRV就比较费油, 而且全世界人民都在开, 感觉很没有个性.
 
一般来说德国车配件比日本车贵是指同一级别的车,但你这两款车的价格差了四分之一,golf的配件没有理由贵过crv。至于可靠性,你买的是新车,8年15万公里之内就算我们最不信任的美国车比大家最信任的日本车也差不到哪去。另外可别忘了,Ottawa车辆面临的很重要的一个维护问题就是锈蚀,防锈德国车保12年,美国车保7年,日本车只保三年。

不过你要是考虑接送两个孩子的话,我倒是建议买crv,一来你们对honda比较熟悉也比较相信,二来suv底盘高,load孩子上下的时候大人要轻松很多。
 
一般来说德国车配件比日本车贵是指同一级别的车,但你这两款车的价格差了四分之一,golf的配件没有理由贵过crv。至于可靠性,你买的是新车,8年15万公里之内就算我们最不信任的美国车比大家最信任的日本车也差不到哪去。另外可别忘了,Ottawa车辆面临的很重要的一个维护问题就是锈蚀,防锈德国车保12年,美国车保7年,日本车只保三年。

不过你要是考虑接送两个孩子的话,我倒是建议买crv,一来你们对honda比较熟悉也比较相信,二来suv底盘高,load孩子上下的时候大人要轻松很多。

One question:
防锈 - Do you mean pay extra money for anti-rust protection?
If the answer is yes, do you have a price list for each car? Thanks.

Someone told me, AUDI has the whole engine (body?) covered with ZINC, or galvanized, hence prevent rusting, and that is the reason why AUDI is that expensive. (Like anodizing aluminum, expensive). And any AUDI is over 50 K?
Also, I am interested to know the way Benz, BMW, and VW prevent rusting.
Also, the technology that American cars used to prevent rusting.
A co-worker has bought a GM car, and he spent 500 plus to install an electric component which generates electrons to prevent rusting (I think that is the way ship prevents rusting??) That makes sense.
If Japanese car uses coating to prevent rusting, I won't be surprised that it only guarantees three years.
I think, the difference again is the technology and the amount of money spent to prevent rusting. The more you spent, the better rust protection you have.
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi
Bodyshells

Audi produces 100% galvanised cars to prevent corrosion,[24] and was the first mass-market vehicle to do so, following introduction of the process by Porsche, c.1975. Along with other precautionary measures, the full-body zinc coating has proved to be very effective in preventing rust. The body's resulting durability even surpassed Audi's own expectations, causing the manufacturer to extend its original 10-year warranty against corrosion perforation to currently 12 years (except for aluminium bodies which don't rust).[25]
 
村长,全时四驱跟电子四驱是不同的,全时四驱kick-in的时间比电子的短。
这个方面audi还有subaru做的都不错,不过最好的四驱系统,2个公司都是用在他们最好的车上头。级别低的话用的四驱同一个公司也有区别的。
当然了,如果你要侧重山地越野的话,jeep wrangler就是最强力的选择了。车身lift以后,在稍微配点东西,基本可以挑战各种极限。
 
Q5 不再楼主考虑的范畴之内,可以另外开贴讨论。

但是大统华的停车位,我掰着手指头数,算上那里的业主和员工,Q5 不会超过5台。和华人圈里满眼望去的corolla, civic, camry, accord, rav 4, crv 比起来应该不算什么。应该是这位朋友也很关注这款车,再加上LED 车灯格外亮眼,所以印象深刻罢了。另外这也是一个心理暗示现象,大家是否发现当你在关注某一款车或者什么东西的时候,会发现他格外的入眼,视觉重复率很高,所以感觉到处都是。

有关于Q5 的问题欢迎和我联系。这里讨论楼主的需求,我推荐,Tiguan, Forester, Suzuki。
估计当时手已经睡了,不知怎么打出个铃木出来,看我前边的帖子就知道,俺其实指的是subaru not suzuki.:blowzy:
 
村长,全时四驱跟电子四驱是不同的,全时四驱kick-in的时间比电子的短。
这个方面audi还有subaru做的都不错,不过最好的四驱系统,2个公司都是用在他们最好的车上头。级别低的话用的四驱同一个公司也有区别的。
当然了,如果你要侧重山地越野的话,jeep wrangler就是最强力的选择了。车身lift以后,在稍微配点东西,基本可以挑战各种极限。

没错。这个俺多少知道点。

我是看不懂这个:It (Subaru) is better than AWD (RAV4 or CRV).

SUBARU不是AWD吗?RAV4 or CRV是全时四驱吗(AWD)吗? :p
 
他说的应该是 Subaru的AWD是全时四驱,Honda/Toyota的是电子四驱,所以认为subaru的比其他2个好。
 
村长大人, 估计是用某个定义的AWD vs 4WD的差别。
 
动力不够还是挺急人的,比如说CR-V和RAV 4,车刚启动,油门使劲踩都看不到车速起来,听发动机的声音好像空转似的,那叫个着急啊。

我想问个问题,你用它作赛车用吗?
如果不是,车刚启动,着什么急呢?此时油门使劲踩,可不是好习惯,很费车的。:D
 
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