关于电动车的另外一个疑问

[ottawatiger]

看来村长的加油站生意前景不妙！

村长早已布局如何把管子拔了插地上给人充电，正等待时机呢。

 

[土拨悬铃木]

你没有看清楚我的回答。如果使用电动车，那些再生发电的能源就可以给汽车充电，而不是只有那些燃料发电的能源给汽车充电。
如果没有电动车，你汽车不可能利用再生能源，只能利用燃料。

我的回答是你的问题“只不过把原来分布在每辆车里的燃烧， 集中到了某一个电厂去燃烧而已”。电厂不一定是燃烧，可以是再生能源。

Oh, 了解了。 谢谢。

我能理解， 电池车的话， 可以对接今后各种能源的来源， 只要他们能转换成电能。

但是， 电池本身就是一个问题啊，现在的电池， 我们先把质量问题放一边不说， 把各路三无小厂生产的不合格电池也不说， 就说合格的大厂电池， 在经受撞击以后， 哪怕没有当时立刻燃烧， 也是不安全的。 等于是一个随时可能爆炸的炸弹， 而车主并不知道。 一旦事发， 根本来不及逃。

如果要推广电池车， 这个问题必须要解决以后才能推广嘛。

当然还有永远的天问：废旧电池如何处理。。。。。

 

[rottenmelon]

说到底就是燃油车的商业模式盈利模式接近瓶颈，大车厂最终找到了电池车的盈利模式 更加广阔 预测可以持续下个100年，不必在燃油的发动机上继续投入研发…然后跟政府商量分蛋糕的方式

 

[mass]

关于加拿大我了解的，

1. 电池安全： 行业标准，测试方法，立法，政府没闲着，好多部门参与呐。特种车辆比如警车，电池要通过枪射击考核，

2018 Aug 29: Electric Vehicles and Charging Infrastructure Regulatory Framework Electric Vehicles and Charging Infrastructure Regulatory Framework​

2. 为什么电动车，
（1）生物能源充电，无 net CO2 增加。
（2）fossile fuel 发电，电能转车动能，overall 能源转化效率高。想想 hybrid car 省油。 废旧电池处理时能耗已被考虑。


3. 废旧电池
回收处理，贵金属回收重新生产利用。


每年ottawa open house找找这方面的topic 参加。

 

[billwanhua]

关于加拿大我了解的，

1. 电池安全： 行业标准，测试方法，立法，政府没闲着，好多部门参与呐。特种车辆比如警车，电池要通过枪射击考核，

2018 Aug 29: Electric Vehicles and Charging Infrastructure Regulatory Framework Electric Vehicles and Charging Infrastructure Regulatory Framework​

2. 为什么电动车，
（1）生物能源充电，无 net CO2 增加。
（2）fossile fuel 发电，电能转车动能，overall 能源转化效率高。想想 hybrid car 省油。 废旧电池处理时能耗已被考虑。


3. 废旧电池
回收处理，贵金属回收重新生产利用。


每年ottawa open house找找这方面的topic 参加。

补充一下，hybrid car 省油其中很大一个原因是刹车动能回收和城市行驶烧汽油的浪费, 好像烧汽油车最大效率是8、90公里行驶。
个人觉得目前hybrid car 更靠谱，下一个车倾向买hybrid car ，我最近去试车，感觉hybrid car 刹车比汽油车好。

 

[ottawa_tj]

说电池随便乱埋的人基本就是坐在电脑前凭空想象。。。

现在这个社会谁敢把这么大的电池随便乱扔？

前Tesla的一个年轻人自己出来做电池回收生意，原材料回收率超过90%，生意好得忙不过来，准备扩大。。。各大汽车厂商都来找他们。

赶紧买这类股票吧……

 

[冰中取火]

说电池随便乱埋的人基本就是坐在电脑前凭空想象。。。

现在这个社会谁敢把这么大的电池随便乱扔？

前Tesla的一个年轻人自己出来做电池回收生意，原材料回收率超过90%，生意好得忙不过来，准备扩大。。。各大汽车厂商都来找他们。

赶紧买这类股票吧……

旧电池收回去是怎么处理是关键，如果是花一笔钱买个足够大的地，然后把旧电池埋那这样的就对环境大大不妙了。很讽刺，电瓶车是以环保的名义推出，至今都没看到整个电瓶车生命期到底对环境有多大污染却没个定论。

 

[冰中取火]

看来村长的加油站生意前景不妙！

村长的加油站一定要坚持住啊，反正按至今为止的技术我是不信那些白痴搞的电瓶车。@ccc

 

[lindamy]

旧电池收回去是怎么处理是关键，如果是花一笔钱买个足够大的地，然后把旧电池埋那这样的就对环境大大不妙了。很讽刺，电瓶车是以环保的名义推出，至今都没看到整个电瓶车生命期到底对环境有多大污染却没个定论。

你也不看看是谁写的电池埋贵州了，一贯的风格网传据说。

现在哪个国家不做新能源的研发一定会落后吃亏的。朋友在加拿大的CPPIB成立了专门课题组。

 

[茶马盐铁]

充电桩的电能可以来自太阳能或其他可再生能源。而且充电桩越多，就越有规模效应。分散的油电混合汽车本身还需要烧油，这还是在走老路，只是相比纯油车减少了而已。

纯电动车， 理论上可以彻底杜绝汽车对传统化石能源的消耗。

 

[冰中取火]

你也不看看是谁写的电池埋贵州了，一贯的风格网传据说。

现在哪个国家不做新能源的研发一定会落后吃亏的。朋友在加拿大的CPPIB成立了专门课题组。

还是那句话，“回收”过来的电池到底怎么处理？处理的过程要花费多少能源？

知道为什么会有很多那么报废的汽车就在那废车场？难道其中没可利用的旧引擎旧材料之类？主要是处理这些可能要花费更多“能源”或金钱，所以就废弃在那。
处理废旧电池是更困难的事，很容易对环境造成不可逆的化学之类污染。所以没一个可信的具体处理方法给大众一个交代，没法令人信服。

 

[mass]

还是那句话，“回收”过来的电池到底怎么处理？处理的过程要花费多少能源？

知道为什么会有很多那么报废的汽车就在那废车场？难道其中没可利用的旧引擎旧材料之类？主要是处理这些可能要花费更多“能源”或金钱，所以就废弃在那。
处理废旧电池是更困难的事，很容易对环境造成不可逆的化学之类污染。所以没一个可信的具体处理方法给大众一个交代，没法令人信服。

2016 July 01 National Research Council Canada.

Creating a second life for EV/PHEV batteries

nrc.canada.ca

​

到这里自己找答案, 看不明白的话有contact 直接问。

 

[aottawa]

电池就是一颗炸弹，一旦失火立刻成骨灰，撞车之后电池也随时爆炸火化活人。

不是绝对的，byd的磷酸铁锂电池安全性还是不错的，那些易爆的都是三元锂电池。钠电池估计更安全。

 

[春夏秋鼕]

不是绝对的，byd的磷酸铁锂电池安全性还是不错的，那些易爆的都是三元锂电池。钠电池估计更安全。

钠电池广泛使用了？

 

[aottawa]

钠电池广泛使用了？

没有，技术路线基本成熟，但还没大规模制造。好像宁德宣布要开始造了。