真正的破冰deal 来了，先49000辆EV

[土拨悬铃木]

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真的就是为了钱。 否则， 怎么会为了买辆车来回盘算那么多。

 

[土拨悬铃木]

不一样，dealer自己控制可以卖多少钱，中国是因为其他厂家和其他dealer价格低，所以有些就不能生存。
加拿大dealer1万进来，完全可以卖三万，只要没有货源和竞争对手，厂家一般是控制dealer的到手价，dealer利润是由市场决定。疫情期间没车，旧车都卖出新车价，新车更是无边，现在市场不好很多优惠都是dealer给的

你看加拿大调查，民众大多对中国电动车选择接受态度。为什么？天下苦汽车厂久也。
疫情以来，汽车厂全面淘汰低价车，因为不赚钱, 比喻淘汰一万多的caravan，推出一个差不多的5万的车。


三万元的汽车在加拿大有巨大市场，关键没有几个选项,什么显示屏电动座椅加热等等，随便一选就加几千，中国车都是标配


比喻现在最便宜的Kia van, 最低配置要4万，还只给一个钥匙，因为只有一个钥匙，你不能手动锁车，只能钥匙锁车

电车的使用成本比油车低很多
电车因为零件少，故障率远低于油车
中国绝大多数电车使用里程30万公里起步，比油车强很多

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所有这些讨论， 来来回回， 不也就是为了点钱吗。

甚至包括这次卡尼去中国拜码头， 你要说不是为了钱， 我是不信的。

 

[eclipse]

我为了买电车， 还是做了一些功课的。 差一点点就买了， 结果自己评估下来， 像我这样的用车， 没必要买电车，除非电车价格能够降到一个极低的水平。

我相信像我一样用车的人并不在少数。

两万以内吧，我就买个市内转转。反正我有油车。

 

[月下独酌]

所有这些讨论， 来来回回， 不也就是为了点钱吗。

不是。。。。。。我家买了辆ev纯粹因为我老婆喜欢颜色。。。。

 

[土拨悬铃木]

不是。。。。。。我家买了辆ev纯粹因为我老婆喜欢颜色。。。。

大哥！ 请接受我的膜拜！

 

[askCFC]

三万元的汽车， 还是三万元的电车？

民众对中国电动车的接受态度再高， 也不可能对三万元的汽车有影响。

Poll: Large majority of Canadians favour more open car market with better access to affordable Chinese and European EVs - Clean Energy Canada

Most Canadians would prefer a more open vehicle market with more affordable electric options, according to a new survey conducted by Abacus Data on behalf of Clean Energy Canada. When it comes to the heavily publicized 100% tariff on Chinese EVs, 53% of Canadians say they would prefer a lower...

cleanenergycanada.org

Poll: Large majority of Canadians favour more open car market with better access to affordable Chinese and European EVs

民众已经选择接受，除非中国进口的电动车拉垮改变未来民众态度

 

[土拨悬铃木]

两万以内吧，我就买个市内转转。反正我有油车。

说实话， 如果不在乎电池衰减， 不在乎钱， 别说买辆车市内转转， 你就是买辆车放着当观赏品也无所谓的。

 

[月下独酌]

大哥！ 请接受我的膜拜！

 

[土拨悬铃木]

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还能怎么办？ 接受我的膜拜呀！ 谜底不就在谜面上嘛！

 

[土拨悬铃木]

Poll: Large majority of Canadians favour more open car market with better access to affordable Chinese and European EVs - Clean Energy Canada

Most Canadians would prefer a more open vehicle market with more affordable electric options, according to a new survey conducted by Abacus Data on behalf of Clean Energy Canada. When it comes to the heavily publicized 100% tariff on Chinese EVs, 53% of Canadians say they would prefer a lower...

cleanenergycanada.org

Poll: Large majority of Canadians favour more open car market with better access to affordable Chinese and European EVs

民众已经选择接受，除非中国进口的电动车拉垮改变未来民众态度

三万元的汽车在加拿大有巨大市场，关键没有几个选项,什么显示屏电动座椅加热等等，随便一选就加几千，中国车都是标配

EV是电车， 不是汽车。

汽车，顾名思义， 是指燃烧汽油的车；
EV， Electric Vehicle， Definition. An EV is defined as a vehicle that can be powered by an electric motor that draws electricity from a battery and is capable of being charged from an external source；

你不能把两者搞混。

 

[askCFC]

两万以内吧，我就买个市内转转。反正我有油车。

这个价格可能性不大，除非配额进一步增加，这么少的配额，厂家肯定卖贵的每个车更赚钱，dealer也会按照市场可以接受的价格定价

 

[welcomelm]

我为了买电车， 还是做了一些功课的。 差一点点就买了， 结果自己评估下来， 像我这样的用车， 没必要买电车，除非电车价格能够降到一个极低的水平。

我相信像我一样用车的人并不在少数。

买ev的都是要跑大公里数，比如孩子体育活动多的，每周末都要往猛吹或者轮多跑

 

[土拨悬铃木]

这个价格可能性不大，除非配额进一步增加，这么少的配额，厂家肯定卖贵的每个车更赚钱，dealer也会按照市场可以接受的价格定价

这样一来， 意义就不大了。

大家满心欢喜的跑去拥抱从中国进口的EV也好， 油车也好， 为的就是其价廉物美。

如果价格并不低， 那么除了少数靠情怀支持的买家， 其他人的热情会迅速消退的。

 

[土拨悬铃木]

买ev的都是要跑大公里数，比如孩子体育活动多的，每周末都要往猛吹或者轮多跑

是的， 具体的原因因人而异， 但是EV的确适合在一些固定线路上跑高里程数的需求。

为什么一定要强调大致固定的线路， 是因为哪怕是高里程数需求， 但是你不确定你去的地方是否能充电，那也不适合EV。

 

[welcomelm]

这样一来， 意义就不大了。

大家满心欢喜的跑去拥抱从中国进口的EV也好， 油车也好， 为的就是其价廉物美。

如果价格并不低， 那么除了少数靠情怀支持的买家， 其他人的热情会迅速消退的。

不一定，质量好的，能低于五万拿下的，我就考虑入手