为什么90%的华人买日本车?

[ccc]

老华侨先生:

Pontiac Vibe 事实上不算是美国车。
这车只不过是一辆贴上 GM 商标的 Toyota Matrix 而已。

老华侨 says it is 美国车, it must be 美国车.

 

[老华侨]

老华侨先生:

Pontiac Vibe 事实上不算是美国车。
这车只不过是一辆贴上 GM 商标的 Toyota Matrix 而已。

现在企业的融合很厉害。技术融合也广泛。类似的还有，Ford Focus 有 Mazda3的成分。
我们看问题时，必须看主干、归属、和主要受益者。
否则，老华侨现在用的联想ThinkPad T61笔记本电脑，不是联想的电脑，而是IBM的电脑了。

 

[ccc]

...。
否则，老华侨现在用的联想ThinkPad T61笔记本电脑，不是联想的电脑，而是IBM的电脑了。

Actually, it is still 18% IBM. But it is fine as IBM is an American corporation.

 

[CFCBUG]

为什么买美国车就很光荣似的？ 难道大家忘了抗美援朝？ 忘了台湾问题？ 忘了美国人跟我们处处作对？

偶们现在骑中国产的自行车。

 

[老华侨]

为什么买美国车就很光荣似的？ 难道大家忘了抗美援朝？ 忘了台湾问题？ 忘了美国人跟我们处处作对？

偶们现在骑中国产的自行车。

这一点，老华侨已经在第135楼提到了。这里再引用一下：

***********************
当然不能遗忘！
谁要遗忘历史，我跟谁急！！！

我的另一篇文章呼之欲出了 -- 《给中国的仇敌国家排排序》。现在，我正在做一些历史资料的查核。
首先可以说明的是：

• 美国尽管也是我们的敌人，但那和日本相比，简直是不可同日而语。
• 由于我们在近代的没落，和西方列强的崛起和扩张，几乎所有的西方列强都成了我们的仇敌。这就逼得我们不能与所有的列强为敌，我们必须分清主要矛盾/敌人、和次要矛盾/敌人。否则，我们只能是自掘死地。
• 当你不得不把腰包的钱掏给仇敌的时候，在有选择的情况下，当然要尽量避免掏给最仇的人。

 

[ccc]

这一点，老华侨已经在第135楼提到了。这里再引用一下：

***********************
当然不能遗忘！
谁要遗忘历史，我跟谁急！！！

我的另一篇文章呼之欲出了 -- 《给中国的仇敌国家排排序》。现在，我正在做一些历史资料的查核。
首先可以说明的是：

• 美国尽管也是我们的敌人，但那和日本相比，简直是不可同日而语。
• 由于我们在近代的没落，和西方列强的崛起和扩张，几乎所有的西方列强都成了我们的仇敌。这就逼得我们不能与所有的列强为敌，我们必须分清主要矛盾/敌人、和次要矛盾/敌人。否则，我们只能是自掘死地。
• 当你不得不把腰包的钱掏给仇敌的时候，在有选择的情况下，当然要尽量避免掏给最仇的人。

You might want to talk about this with your doors closed.

早就想就老华侨的这个想法，提个醒。但是，担心有人拍砖，迟迟没有动作。

我建议老华侨，就此打住。如果退休生活枯燥，找点其他的乐。

看看这个，你就知道我为什么提此建议了。

Canadian law 319 outlawing 'inciting hatred'

 

[老狐狸]

这一点，老华侨已经在第135楼提到了。这里再引用一下：

***********************
当然不能遗忘！
谁要遗忘历史，我跟谁急！！！

我的另一篇文章呼之欲出了 -- 《给中国的仇敌国家排排序》。现在，我正在做一些历史资料的查核。
首先可以说明的是：

• 美国尽管也是我们的敌人，但那和日本相比，简直是不可同日而语。
• 由于我们在近代的没落，和西方列强的崛起和扩张，几乎所有的西方列强都成了我们的仇敌。这就逼得我们不能与所有的列强为敌，我们必须分清主要矛盾/敌人、和次要矛盾/敌人。否则，我们只能是自掘死地。
• 当你不得不把腰包的钱掏给仇敌的时候，在有选择的情况下，当然要尽量避免掏给最仇的人。

以你的“忘本”理论，
不管怎么排序，
也是把钱给了敌人，
有些自相矛盾。

如果你是个美车dealer，
你的路子走偏了。

 

[老华侨]

以你的“忘本”理论，
不管怎么排序，
也是把钱给了敌人，
有些自相矛盾。

如果你是个美车dealer，
你的路子走偏了。

我好象从“老狐狸”身上，看到了“坐山雕”的影子。“坐山雕”已经沉寂有一段时间了，也许“老狐狸”是个狐狸精，会来回变。
是不是害怕我们的斑竹“杨子荣”，“坐山雕”变成了“老狐狸”？但是，如果斑竹叫“猎人”，“老狐狸”是不是又要变成别的了？

不管怎么说，“坐山雕”是位拍砖专家。网上缺了“坐山雕”，还真有些寂寞。希望“老狐狸”能继承“坐山雕”的遗志，并将“坐山雕”精神发扬光大。

至于老华侨是不是“美车dealer”，这不甚要紧，而且网友自有公断。至少逻辑上行不通 -- 没有哪个Dealer可以同时成为三家汽车公司的代理。再说，渥太华似乎只有一位叫李新辉的先生代理美国车，而且现在也不知哪去了。不会是因为生意太清淡，加入到代理日本车的大军里去了吧。但愿不是隐身变成另一位“老华侨”。这样的话，就可能有一场真、假“华侨王”大战了。
老华侨只不过是在打发枯燥的“退休生活”（如3C大虾所说），发挥点老年激情而已。

 

[xiaomei]

recently there is a trend that the weights of compact size US cars are getting lighter and lighter while the weights of middle size / full size /suv Janapese Cars getting heavier and heavier. Before I bought my SUV, i planed to buy a Ford escape, but compared the general performance to others, I gave up. Most people think the Weight (curb weight (kg)) of escape is heavier than CRV and RAV4 (top 3 selling SUV), acturally it is not, it is lightest one!!! 1,572(Escape), 1,579(RAV4) and 1,597(CRV).

My suggestion is don't simply believe that US cars are heavy, therefore safer, and worthy to buy. Please do your own research, then you will find the reason why 90% Chinese in Canada drive Japanese cars and SUVs!!!

 

[老狐狸]

我好象从“老狐狸”身上，看到了“坐山雕”的影子。“坐山雕”已经沉寂有一段时间了，也许“老狐狸”是个狐狸精，会来回变。
是不是害怕我们的斑竹“杨子荣”，“坐山雕”变成了“老狐狸”？但是，如果斑竹叫“猎人”，“老狐狸”是不是又要变成别的了？

不管怎么说，“坐山雕”是位拍砖专家。网上缺了“坐山雕”，还真有些寂寞。希望“老狐狸”能继承“坐山雕”的遗志，并将“坐山雕”精神发扬光大。

你扯了半天“老狐狸”和“坐山雕”的关系，
却避而不谈老狐狸的问题，
老狐狸着实有点儿失望。

至于老华侨是不是“美车dealer”，这不甚要紧，而且网友自有公断。至少逻辑上行不通 -- 没有哪个Dealer可以同时成为三家汽车公司的代理。再说，渥太华似乎只有一位叫李新辉的先生代理美国车，而且现在也不知哪去了。不会是因为生意太清淡，加入到代理日本车的大军里去了吧。但愿不是隐身变成另一位“老华侨”。这样的话，就可能有一场真、假“华侨王”大战了。
老华侨只不过是在打发枯燥的“退休生活”（如3C大虾所说），发挥点老年激情而已。

看得出来，
你很急于把自己先摘出来。

 

[ccc]

.... Please do your own research, then you will find the reason why 90% Chinese in Canada drive Japanese cars and SUVs!!!

Simply becuase these Chinese are equally smart.

 

[ccc]

...

看得出来，
你很急于把自己先摘出来。

As always.

 

[风的颜色]

越描越黑！最后就显而易见了！

 

[mooncake]

小型车(Compact size)：

1. GM Chevrolet Cobalt
2. Ford Focus
3. GM Pontiac G5

小型两厢车(Mini-Hatchback):

1. GM Chevrolet Aveo
2. GM Pontiac Vibe

中型车(Mid-size):

1. GM Chevrolet Malibu
2. Ford Fusion
3. GM Pontiac G6

全尺寸车(full size):

1. GM Chevrolet Impala
2. Ford Taurus

房车（商务车）（Minivan）：

1. Chrysler Dodge Grand Caravan
2. Chrysler Town & Country

CUV (Car-based SUV):

1. Ford Edge

小型SUV (Small or Compact SUV):

1. Ford Escape
2. GM Saturn VUE

中型SUV（Mid-size SUV）:

1. GM Chevrolet Traverse
2. GM Saturn Outlook
3. Ford Flex

小卡车（皮卡）（Pick-up）:

1. Ford F150
2. GM Chevrolet Silverado

红色的是大多数老中不大能接受的。黄色的是马马虎虎，蓝色的是过贵或者太奇特。剩下的几个可以选选。

 

[老华侨]

recently there is a trend that the weights of compact size US cars are getting lighter and lighter while the weights of middle size / full size /suv Janapese Cars getting heavier and heavier. Before I bought my SUV, i planed to buy a Ford escape, but compared the general performance to others, I gave up. Most people think the Weight (curb weight (kg)) of escape is heavier than CRV and RAV4 (top 3 selling SUV), acturally it is not, it is lightest one!!! 1,572(Escape), 1,579(RAV4) and 1,597(CRV).

My suggestion is don't simply believe that US cars are heavy, therefore safer, and worthy to buy. Please do your own research, then you will find the reason why 90% Chinese in Canada drive Japanese cars and SUVs!!!

xiaomei，
我刚于前天在148楼指出你的错误。你不做任何回应也罢，这里却又进行误导。

老华侨在正文里已经提到，美国汽车公司在90年代只是侧重大力开发SUV，但从1999年起，他们意识到这个战略问题，开始开发经济节能车型、和电油混装车型，在2008及其以后的车型（尤其是小型车）与日本车差别就非常小了。这就是你所说的“Trend”。
但美国汽车的个性和特点，仍然是他们无法放弃的。就你的比较而言：“1,572(Escape), 1,579(RAV4) and 1,597(CRV）”。尽管数据都是对的，但Escape车型的配置(Trim），有九种之多。一般而言，美国车的基本标配偏低（这也可能是我们华人公认的），因而基本标配Trim的“净重”就偏小。但Escape的配置有九种之多，多数配置的重量都超过1600kg。
所以，单考虑车型，而不考虑配置，是不公正的。

再次声明，美、日汽车现在已经非常接近了（尤其是小型车(车型越大，美国车优势越明显，尤其是车重。这可以回答你另一个帖子的问题)），仍然钻二者比较的牛角尖，就偏离了对90%的极端比例的深层次原因的讨论。我之所以在正文里粗略进行了一些比较，目的是为了告诉大家，美、日汽车是在一个量级上的，不至于出现90%的极端比例。我的题目是“为什么...”。