为什么90%的华人买日本车?

[坐山雕]

ODA是要还的.而且日本国内的利率这么低,把钱贷出去对它可是一举多得.它也把钱借给其它国家,不止中国,而数额大小则主要取决于那个国家的尝还能力和需要了.
至于美国车,有好的,比如CADILAC别说日本车了,德国车对它都有点头疼,而其它车本来就比日本车便宜,一分钱一分货的事情正常.

可别提了，
CADILAC，
标准的老头车！

 

[坐山雕]

可以看到您宽容、和善良的秉性。

宽容和善良，也是我们中国人几千年来一直区别于其它民族所特别具有的秉性。
也正是这种秉性，使得根植于那片土地上成长起来的毛泽东、周恩来一辈的政治家们，放弃了战争赔偿的要求。所以，我们应该理解他们。如果把我们放在当时，也可能会那么做的。

想不到的是，日本战后居然发展那么快。更想不到的是，由于1）放弃战争赔偿、和2）美国的庇护，使得日本不能很好地对战争进行反省。
真的是“过去的都已经过去了”吗？
如果日本能象德国那样反省过去的战争，那确实是真的过去了。而对现在的日本表现，你能说过去了吗？

说起日本对华援助，确实数额巨大。这些无偿援助和无息、低息日圆贷款，主要用于中国当时急需的基础设施建设，尤其是交通设施。我曾经直接参与了第三期、第四期日圆贷款的项目建设，并且个人也从中受益。没有在第三期、第四期日圆贷款的项目建设中积累的知识和经验，我不可能在后来移民加拿大后那么快找到工作。
当然，也正是因为参与了其中，才发现日本的这些援助是有条件的。以日圆贷款为例，所有大项目的招标，必须送日本审核。除非日本公司不具有，否则，对设备的引进，必须以日本产品优先。这样，很多钱又被日本公司赚回去了；借此机会，为日本产品大举进入中国提供了机会；同时，日本也控制了我们很多国民经济的命脉。

尽管在我们看来，日本的对华援助数额巨大，但对比日本庞大的经济实力、和日本对世界外援的总金额，其数量仍然是有限的。但日本却以较小的代价，换来了巨大的中国市场、和部分的中国民心。
日本确实有些对中国非常友好的政治家，但大多数日本民众是十分右翼的、和具有侵略本性的。

相比之下，我们缺少了爱憎分明，并且原则性较差。

老滑头，
你准备谈车还是谈政治？

 

[老华侨]

老滑头，
你准备谈车还是谈政治？

对于“诗人”的顶帖，楼主这里谢了！

至于谈什么、谈多深、以及什么时候谈，网友们自有公断。

如果有人以作诗为名，到处插科打诨，声嘶力竭，可算是为坛子增添了一些热闹。

 

[坐山雕]

对于“诗人”的顶帖，楼主这里谢了！

至于谈什么、谈多深、以及什么时候谈，网友们自有公断。

如果有人以作诗为名，到处插科打诨，声嘶力竭，可算是为坛子增添了一些热闹。

又开始打太极了，
我的问题让你那么尴尬吗？

 

[ccc]

I'll change my car to GM soon

这位够幽默!

 

[j2me_ottawa]

日本车大多RV高。所以lease比较划算。对于喜欢3年就换车，愿意不停的开新车得人有什么不好。所有事情都不是绝对的。而且选车都是看参数，看车新的。老是搞日本车美国车无不无聊。美国人现在老掐着中国的脖子，一会人权问题，一会西藏问题。还把美国车比作Domestic car。看了都觉得搞笑了。继续支持美国车，间接支持美国继续掐着中国脖子吧。

 

[j2me_ottawa]

开日本车如果不出事还好，真要出事的话，那就危险喽

安全问题不是一句日本车美国车就可以说明一切的。也不是谁的车重，谁就nb可以说明一切的。车的问题有很多因素，车身比重，发动机输出功率，扭力。所有的东西要配合在一起才行的。网上可以搜出很多Honda变废铁，也可以搜出无数悍马变废铁的图片。所以这个问题是没有可辨的。车速上到100以上，任何车都只是一层薄薄的铁皮。

另外现在汽车设计大体趋势采用日本车用的车身构架，可以吸收动能。美国车也在做同样的事情。现在为止日本车，美国车差别并不是很大了。

所以个人买车要看自己需要什么。另外有些观点支持，有时候的却很无奈看到满街跑的日本车。现在美国车二手车价钱划算，二手车，经济车非常建议买美国车。

 

[meiniang]

安全问题不是一句日本车美国车就可以说明一切的。也不是谁的车重，谁就nb可以说明一切的。车的问题有很多因素，车身比重，发动机输出功率，扭力。所有的东西要配合在一起才行的。网上可以搜出很多Honda变废铁，也可以搜出无数悍马变废铁的图片。所以这个问题是没有可辨的。车速上到100以上，任何车都只是一层薄薄的铁皮。

另外现在汽车设计大体趋势采用日本车用的车身构架，可以吸收动能。美国车也在做同样的事情。现在为止日本车，美国车差别并不是很大了。

所以个人买车要看自己需要什么。另外有些观点支持，有时候的却很无奈看到满街跑的日本车。现在美国车二手车价钱划算，二手车，经济车非常建议买美国车。

吸能设计是一回事,到底能吸多少是另一回事.日本车很容易被撞废,让人很担心它们的吸能能力.

 

[meiniang]

可别提了，
CADILAC，
标准的老头车！

ESCALADE和新CTS很不错啊,开过么

 

[Teddy]

The statistics and reports are "sponsored" by auto makers, just like TV news/media regarding history.

Like one American historian said, "If you want to know the truth, go to library to find a history book, don't watch TV..."

If anyone wants to have a safety comparison between cars, go to an auto junk yard nearby to have a look. I am sure you will have a clear mind after that: what kind of cars you can buy, and, what kind of cars are definitely off topic...

网上可以搜出很多Honda变废铁，也可以搜出无数悍马变废铁的图片。所以这个问题是没有可辨的。

 

[月下独酌]

俺的Eclipse也是日本车

你去找个美国车比我这个同一个大小，还更轻的。。。LOL

 

[ccc]

吸能设计是一回事,到底能吸多少是另一回事.日本车很容易被撞废,让人很担心它们的吸能能力.

How about the 吸能能力 of a Mercedes Benz S280?

 

[meiniang]

How about the 吸能能力 of a Mercedes Benz S280?

It's way much safer than a Lexus LS460.

 

[awan]

我拒绝朋友们介绍我买日本车的各种理由，买了部老美的pontiac，虽然用了不少维修费，但我心里一直很高兴，很自豪，也影响了身边不少朋友。

 

[ccc]

It's way much safer than a Lexus LS460.

Well, when a vehicle is involved in an accident, there are so many factors that cannot be predicted.

Princess Diana died in the rear seat of a Mercedes Benz S280. In an accident like that one, it could be that the Mercedes Benz S280 is strong enough, but the impact of the accident matters. A vehicle can survive an accident, but not the driver or passenger in that vehicle.

See these accidents and imagine how people could survive:

GMC Crash Accidents Photos, General Motors Corporation, GMC Accident Pictures

Car and Truck Accidents, Photography, stock Photos, Images, Pictures, Posters by Wernher Krutein and PHOTOVAULT